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三月下旬，春暖花開，新冠肺炎疫情在全國人民共同努力下取得了階段性的勝利，但世界范圍內(nèi)，目前疫情仍然嚴(yán)峻，大家也萬不可掉以輕心。近期，聯(lián)通智控營銷工作捷報(bào)連連，陸續(xù)拿下青島膠東機(jī)場智能化安防項(xiàng)目，川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線“四電”系統(tǒng)集成項(xiàng)目及黃島輕軌沿線監(jiān)控項(xiàng)目等，同期也參與了萬達(dá)影城、萬科等全國多項(xiàng)地產(chǎn)和廣場的建設(shè)項(xiàng)目，以碩果累累告別三月，喜迎四月。
青島膠東國際機(jī)場
青島膠東國際機(jī)場于2015年開建，于2019年竣工，2020年投入使用。本期工程以2025年為目標(biāo)年，工程總投資約381.75億元，其中機(jī)場工程300.45億元，建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米，建設(shè)工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。空管工程、供油工程、東航基地工程和山航基地工程，分別由各自業(yè)主投資，合計(jì)81.3億元。遠(yuǎn)期以2045年為目標(biāo)年，規(guī)劃將再建設(shè)2條近距跑道，跑道長度3200米，航站樓面積達(dá)70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起降45萬架次的保障需求。
川南城際鐵路
川南城際鐵路分為內(nèi)自瀘鐵路和蓉昆高鐵自宜段兩段。鐵路全長220.65km，均為新建客運(yùn)專線，其中內(nèi)自瀘段正線長度130.96km，速度目標(biāo)值250km/h（預(yù)留300km/h提速空間）；自宜段正線長度82.4km，速度目標(biāo)值350km/h。內(nèi)自瀘段全線共設(shè)7個(gè)車站，自宜段全線共設(shè)5個(gè)車站，區(qū)域樞紐站為自貢東站。川南城際鐵路項(xiàng)目總工期為6年，內(nèi)自瀘段于2016年6月30日開工，預(yù)計(jì)將于2021年建成通車，總投資約309億元；自宜段于2018年12月21日動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年底建成通車。
黃島輕軌
西海岸輕軌連接董家口港區(qū)與黃島，起點(diǎn)位于開發(fā)區(qū)嘉陵江西路與江山南路立交處北口嘉陵江路站，途經(jīng)開發(fā)區(qū)、朝陽山CBD、黃島區(qū)、古鎮(zhèn)口服務(wù)保障區(qū)，終至董家口港城站。線路全長63.4公里，其中地下線17.1公里，高架線45公里，地面線1.3公里，設(shè)車站21處，地下站10座，高架站11座，最高行車時(shí)速120公里。
