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近日，通過聯(lián)通智控深圳辦事處的持續(xù)發(fā)力，聯(lián)通智控成功中標徐州軌交1一號線一期工程的線纜項目，在舉國歡慶之后，成功地為聯(lián)通智控軌交事業(yè)再添濃墨重彩的一筆。而在國慶前段時間，公司軌交事業(yè)部也開始為該項目另一個標段的線纜物資生產(chǎn)供貨。同一個大工程的雙線齊頭并進，正是聯(lián)通智控深耕軌交項目市場多年理所當然的回報。
1號線一期工程覆蓋了城市東西向主要客流走廊，串聯(lián)了銅山區(qū)、老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新區(qū)，為徐州市老城核心區(qū)與東部地區(qū)、西部地區(qū)提供快速聯(lián)系，向東西方向拓展城市空間。線路全長21.97km，設站18座，其中彭城廣場站為1、2號線換乘站，徐州火車站站為1、3號線換乘站。全線設3座鋪軌基地，分別為路杏區(qū)間U型槽鋪軌基地、站東廣場站鋪軌基地、高鐵停車場鋪軌基地。
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自古川蜀好風光，就在國慶之前，中國鐵路通信信號上海工程局成功中標成都地鐵18號線工程建設項目，聯(lián)通智控作為聯(lián)合體的一份子，又一次站在川蜀大地上為成都軌交項目再做貢獻。在此之前，聯(lián)通智控參與了成都軌交數(shù)條地鐵項目的建設，包括成都地鐵2號線、3號線、4號線、5號線和7號線等。我們有理由相信，聯(lián)通智控數(shù)年來向成都軌交項目上提供的高品質(zhì)線纜產(chǎn)品，是本次項目中標以及日后其他項目再合作的重要因素之一。
成都地鐵18號線正線全長約66.16km，共設車站12座，其中10座地下站，2座地面站，平均站間距5.5km，分為一期工程和二期工程，兩期工程同期建成。一期工程范圍為火車南站——天府新站（含龍泉山隧道），線路長約41.08km，設車站8座，二期范圍為龍泉山隧道（不含）~天府國際機場 1號2號航站樓站，線路長約 24.98km，設車站 4 座。預計2020年1月建成通車。18號線一期工程是成都至天府國際機場的軌道交通專線，設計時速高達140km/h。
